揭秘新能源车冬季续航衰减：CLTC标准与实际续航的差距

每当严冬降临，新能源车用户的关注点总会聚焦于车辆续航能力的下降。不少车主发现自己车辆的真实续航与厂商标注的CLTC续航数值间存在不小差距，由此产生心理落差。然而，这种现象并非偶然，而是由多重因素交织而成的结果。

CLTC续航测试是中国轻型车辆测试循环的产物，该标准按照国家规定，在特定的理想条件下进行评估，如恒定的23°C环境温度、标准载重以及关闭空调娱乐系统等，模拟的是较为平缓的城市驾驶场景，平均车速维持在29kph，整体行驶车速约38kph。然而，实际道路条件与理想工况迥异，诸如环境温度波动、地形地貌差异、交通状况多样、驾驶者习惯各异等都会直接影响到车辆的续航表现。在新能源汽车领域，平均实际续航达成率徘徊于六七成之间，新岚图梦想家若能达到70%，则标志着该车具有良好的续航可靠性。

特别是在冬季，低温对新能源车电池性能影响巨大，原地停车半小时便可能导致电量消耗相当于常温下20-25km的续航里程。而在高速公路上，随着车速增加，行驶阻力急剧攀升，进而使得续航大幅衰减。此外，冬季取暖需求增高，暖风、座椅加热等额外用电设备的频繁使用也将进一步压缩续航。

然而，即使面临种种不利因素，新能源车的续航达成率依旧能在合理使用下维持在60%-70%的区间，其中新岚图梦想家高达70%的达成率便被视为相当不错的表现。要提高续航，关键在于掌握节能驾驶技巧，如城市内充分利用纯电模式，长途驾驶则切换至油电混合模式，适时关闭非必要的车载电子设备，保持轮胎气压适中，驾车时避免急刹急加速，并科学调控空调温度等。